Под Донецком разбился Ту-154 российских авиалиний

[cyxymu]

В Донецкой области в районе поселка Сухая Балка во вторник в 15:25 (16:25 по московскому времени) потерпел крушение самолет российских авиалиний. Чуть ранее самолет пропал с радара.

На борту самолета, по предварительным данным потерпевшего катастрофу севернее Донецка, находились 160 пассажиров и 10 членов экипажа.

Сколько еще должно упасть самолетов, чтоб их надзор начал бы останавливать полеты старых и ремонтных самолетов????
до коли должны гибнуть люди?

Comments

[ex-oldfashi.livejournal.com]

А им там, наверху, не пох? Не они же гибнут :(((

[kalandiya.livejournal.com]

не факт что самолет был плохой

[cyxymu.livejournal.com]

факт что упал

[ex-wat364.livejournal.com]

Факт, что там ураган, гроза, дождь, в Донецке было понижение температуры от +30 до +20 за короткое время.

[cyxymu.livejournal.com]

блин

[ex-wat364.livejournal.com]

По статистике Ту-154 один из самых надёжных. По отношению полётов к крушениям. Лучше даже А-320.

[cyxymu.livejournal.com]

а по комфорту?

[ex-wat364.livejournal.com]

я чего-то не понял.. обсуждается надёжность или комфорт? :)

[cyxymu.livejournal.com]

всё

[ex-wat364.livejournal.com]

По-моему, в сфере события обсуждение комфорта неуместно.

[cyxymu.livejournal.com]

комфорт да, но Ту-154 - можно

[kalandiya.livejournal.com]

по сравнению с самолетом такого же класса Boeng-737 - Ту-154 ничем не хуже. В полете трясет меньше, взлет и посадка плавнее. По уровню шумов - одинаково.

Сидеть и там и там тесно, если не бизнес-классом летишь.

[azad.livejournal.com]

А вот грузинские самолеты никогда не падают...
Потому что не летают.

Сухуми, будь у Грузинских авиалиний не 6 самолетов, летающих всего в 10 городов, а немного поболее, то подозреваю что ситуация была-бы совершенно другой...

[cyxymu.livejournal.com]

у Грузинских авиалиний сколько самолетов не знаю, но летают они в большое количество городов. сам летал, как минимум в 3.
а так зло говорить про трагедии не красиво

[azad.livejournal.com]

Про парк грузинских авиалиний:
"Presently, “Georgian Airways” fleet consists of BOEING 737-400, BOEING 737-500, ЯК 42, two An-2 and ЯК 40 type aircrafts."
Про направления:
Amsterdam, Athens, Dubai, Frankfurt, Kiev, Moscow, Paris, Tel-aviv, Vienna
Взято отсюда: http://www.airzena.com/main.php?page=fleet#results

Честно говоря, не могу понять где вы увидели что я говорю зло про трагедии?! А некрасиво, ИМХО, спекулировать на трагедии и голосом, полным патетики, заявлять "Сколько еще должно упасть самолетов, чтоб их надзор начал бы останавливать полеты старых и ремонтных самолетов???? до коли должны гибнуть люди?"...

[cyxymu.livejournal.com]

во первых, “Georgian Airways” - не единственная грузинская компания, таких кажется 3-4
а во вторых, я по крайней мере не спекулирую на трагедиях. эти вопросы задают все, и в России и в Грузии, и в Украине

[azad.livejournal.com]

А почему на Украине не задаются вопросом "Кто понесет ответственность за сбитый российский самолет? Почему каждый год взрываются склады с оружием? Почему властьимущие 2 месяца не могли организовать Правительство?"
Почему в Грузии не задаются вопросом "Когда найдут убиц Жвании? Почему Грузия находится на уровне беднейших африканских стран, а основным грузинским экспротом является демагоствующий максималист? Почему вместо того, чтоб заниматься внутренними проблемами, во всех бедах винится большой и страшный северный сосед?"
Много разных почему...

[perlovka-blog.livejournal.com]

Может, не техника.

А летать все равно не на чем. Сейчас пойдет сплошное списание тушек, в самые ближайшие годы, ресурс - тютю. И где будут самолеты брать???

[kalandiya.livejournal.com]

не пойдет. у них ресурса еще много. Они же все поголовно не Ту-154, а Ту-154М, прошли модернизацию с кап. ремонтом.

Вообще по количеству катастроф Ту-154 до сегодняшнего дня был наравне с 737 боингом.

[cyxymu.livejournal.com]

да, я посмотрел, таких катастроф было 2, над боденским озером, ошибка диспечера, и взрыв терористки 2 года назад. выходит - надежный всеже

[http://users.livejournal.com/___ninel___/]

Я бы не стала спешить с такими выводами!
1.Двадцать второго сентября 1993 года недалеко от Сухуми разбился при взлете Ту-154Б компании "Трансаэро-Грузия". На борту находилось 132 человека, погибли 106.

2.Восьмого февраля 1993 года недалеко от Тегерана Ту-154М авиакомпании Iran Air столкнулся при взлете с истребителем иранских ВВС Су-24. Катастрофа произошла из-за того, что истребитель нарушил правила полета. Погибло 132 человека.

3.Третьего января 1994 года вблизи Иркутска потерпел катастрофу Ту-154М "Иркутских авиалиний". Погибло 124 человека - все, кто находился на борту. Причина катастрофы - остановка двигателей.

4.Шестого июня 1994 года в Китае разбился Ту-154Б компании China Northwest Airlines. Причиной катастрофы стала механическая ошибка автопилота. Погибли все 160 человек, находившихся на борту.

5.Двадцать девятого августа 1996 года на Шпицбергене разбился Ту-154, принадлежавший "Внуковским авиалиниям". Катастрофа произошла при заходе на посадку из-за ошибки пилота. На борту находился 141 человек, погибли все.

6.Тринадцатого сентября 1997 года катастрофа с Ту-154 произошла в Намибии. Самолет, принадлежавший ВВС ФРГ (ранее - ГДР) и летевший в ЮАР, столкнулся с самолетом ВВС США C-141 Starlifter. Погибли все пассажиры и экипаж Ту-154 (24 человека) и 9 членов экипажа C-141.

7.Пятнадцатого декабря 1997 года при заходе на посадку разбился Ту-154, компании "Таджикские авиалинии". Из-за ошибки экипажа самолет спустился ниже высоты, разрешенной диспетчерской службой. На борту находилось 86 человек, 85 из них погибли.

8.Двадцать девятого августа 1998 года в Эквадоре разбился Ту-154М компании Cubana de Aviacion. У самолета возникли проблемы с двигателями, из-за которых он дважды не смог взлететь. При третьей попытке самолет упал, едва оторвавшись от земли. Из 90 человек, находившихся на борту, погибло 69.

9.Двадцать четвертого февраля 1999 года произошла катастрофа с Ту-154М, принадлежавшим компании China Southwest Airlines. Самолет, летевший из Чэнду в Вэньчжоу, упал на поле недалеко от аэропорта Вэньчжоу. На борту находился 61 человек, все они погибли.

10.Третьего июля 2001 года под Иркутском разбился пассажирский самолет Ту-154, принадлежавший авиакомпании "Владивосток Авиа". Погибли 145 человек.

11.Четвертого октября 2001 года над Черным морем произошла катастрофа пассажирского самолета Ту-154 авиакомпании "Сибирь", ошибочно сбитого ракетой украинских ПВО. Погибли 78 человек.

12.Второго июля 2002 года Ту-154 "Башкирских авиалиний" в небе над Германией столкнулся с транспортным "Боингом". Погибли 69 человек, среди них большинство детей. Причиной трагедии стала ошибка диспетчера.

13.Двадцать четвертого августа 2004 года вскоре после вылета из Москвы в воздухе одновременно были взорваны террористками-смертницами Ту-154, летевший в Сочи, и следовавший в Волгоград Ту-134. Погибли 90 человек.

Как видишь, катострофы с ТУ-154 происходят практически каждый год!
Кстати, я была на месте трагедии в тот же день спустя несколько часов после катастрофы. Картина ужасная.
Вчера, приехали родственики погибших, большинство из них живут в той же гостинице где и расположен наш офис. Описать их горе не возможно, многие потеряли целые семьи! А МЧС, милиция и прочие важные лица пытаются сделать все, чтобы оградить их от общения с прессой. Хотя эти люди сами идут на контакт.
Подробнее, скорее всего завтра, в моем журнале...

[cyxymu.livejournal.com]

ну, тут очень много катастроф, которые произошли не по вине самолета, такие как в Сухуми, когда он был сбит абхазской ракетой, тут я вижу столкновения с другими самолетами... но всеже очень много...
а в списке погибших действительно были целые семьи... ужас просто...

[http://users.livejournal.com/___ninel___/]

Если мне не изменяет память, то сейчас в Донецке находятся 245 родствеников погибших. В самолете, как ты уже писал, летело 160 пассажиров. Из них 45 дети, 6 из которых были грудные. Так, мне удалось насчитать 10 погибших семей по 4 человека, 9 семей по 3 человека и 23 погибших семьи по 2 человека. Самолет упал в болото, по словам МЧСников, вытаскивали оттуда тела, которые не возможно было расцепить. Так например, женщина и мужчина обнявшись прижимают к себе ребенка...

[cyxymu.livejournal.com]

мама мия... пусть земля им будет пухом...

[magistrserega.livejournal.com]

не пойдет. эти машины относительно новые.Разбившийся самолет был построен в 92 году,в то время как у нас летают и машины 70-х годов,и не падают

[http://users.livejournal.com/___ninel___/]

Еще как падают! Это просто кому как везет! И летчики и механики знают в каком ужасном состоянии находятся такие машины, но продолжают летать полагаясь лишь на удачу, т.к. в ином случае их ждет банальное увольнение!