Помните как советское правительство решило поменять 50 и 100 рублевые купюры? У нас в Сухуми ажиотаж был сильный, но все умные люди нашли выход. Мой сосед, цеховик, сразу после объявления об этом по ТВ вскочил в машину и рванул на телегрф. Сам себе послал все 100 рублевые и на следующее утро получил их от почтальона в размененном виде. Нам вообще повезло, за неделю до этого отец рассчитался с паркетчиком 50 рублевками и мы были свободны от проблем. некоторые рванули в комиссионные магазины и скупали люстры, телевизоры.
Когда срок вышел и те, кто не успел поменять эти дензнаки, нацепили их на антенны машин и разъезжали с ними по городу, теша свою самолюбие...
Когда срок вышел и те, кто не успел поменять эти дензнаки, нацепили их на антенны машин и разъезжали с ними по городу, теша свою самолюбие...
(no subject)
Date: 2006-07-19 08:44 am (UTC)(no subject)
Date: 2006-07-19 08:51 am (UTC)Отец поступил проще - сменял все на валюту.
(no subject)
Date: 2006-07-19 09:18 am (UTC)- сотен полтинников много? я всё устроил, почти всё сможем поменять, у нас есть ещё 3 дня.
У меня классный крёстный, всегда и во всём наша семья могла на него положиться, жаль, что последние лет 10 не общаемся:(
(no subject)
Date: 2006-07-19 09:20 am (UTC)(no subject)
Date: 2006-07-19 12:08 pm (UTC)http://www.anekdot.ru/last/o.html
Date: 2006-07-19 04:50 pm (UTC)маршрутом "Туды-Сюды", тролейбус в высокогорной Сванетии). Решил
написать про электричку "Очамчира - Псоу", курсирующая в Абхазии до 2000
года. Почему ее убрали - до сих пор не известно!
В том что это была электричка я наврал. Сцепили 5 плацкартных вагонов,
совершенно разбитых внутри и снаружи. Выглядело это чудо, как после
атомной войны. Верхние лежащие полки этих вагонов использовали только
для багажа и полки никогда не мылись. Вел этот чудо-состав потрепанный
электровоз, напару сцепленым с таким же потрепанным тепловозом (во время
войны там на многих участках спиздили контактный провод).
Вы когда нибудь ехали в поезде так чтобы перекос вогона на повороте
составлял 45 градусов? (Рельсы надо подправлять - а этим уже на участке
Очамчира - Сухуми не занимались уже 15 лет!) А мне довелось! Машинист
сбрасывает скорость до минимума и пытается вписаться в поворот. В это
время пассажиры моля бога о том, чтоб состав не перевернулся, пытаются
принять вертикальное положение своих тел. Вроде бы всегда проходили эти
участки с богом! НО когда нибудь хорошее кончается! 31 декабря машинист
и компания отмечают Новый год прямо на рабочем месте (такая специфика в
кавказских народов - никакие запреты их не колышут, если они соберутся
выпить). Машинист после изрядного количества принятого на грудь изобрзил
из себя Шумахера. На очередном повороте состав конечно переворачивается.
Если б в этом поезде не было детей и женщин, которые начали вопить,
приняв горизонтальное положение, то остальная часть пассажиров просто бы
не заметила этого необычного положения вагона, т.к. они начали квасить
с момента посадки и были уже никакие.
Локмотив не перевернулся, хотя у него вырвало с мясом прицепной
механизм. Он просто поехал дальше. Далее люди стоявшие на станциях или
платформах могли наблюдать слудующую картину. Подъезжают электоровоз с
тепловозом, постояв минуты три, срываются с места и шумахерничают
дальше! Диспетчер ст. Очамчира был самый трезвый из всех отмечающих
Новый год на рабочем месте. Поглядев в окно, он завис на 5 минут, смотря
на локомотивы и мгновенно трезвея! Выскочив к ним, он влетел в кабину
машиниста и проорал: где вагоны??? Машинист мутным взлядом посмотрев
назад - сказал: Новый год отмечают! (c)
Re: http://www.anekdot.ru/last/o.html
Date: 2006-07-20 04:53 am (UTC)Re: http://www.anekdot.ru/last/o.html
Date: 2006-07-20 05:18 am (UTC)Re: http://www.anekdot.ru/last/o.html
Date: 2006-07-20 06:40 am (UTC)я у себя опубликую
(no subject)
Date: 2006-07-21 05:14 am (UTC)