гибель L-410M в аэропорту Бабушера в 1982 году

[cyxymu]

В советские времена авиакатастрофы особо не афишировались. Их как будто не было. Но в Сухуми все например знали, что в аэропорту Бабушеры произошло столкновение чешского самолета и Ту-134.

И лишь после того, как появился интернет, я узнал подробности той авиакатастрофы.



экипаж L-410 опаздывал с вылетом, и попросил диспетчера разрешить ему вылет с противоположной стороны, чем обычно (на 117° вместо 297°). Диспетчер ответил, давай расчитывай, капитан подумал, что ему дали разрешение, пошел на взлетку. В это же время с напротив начал взлет Ту-134. Капитан L-410М даже не остановившись на предварительном старте выехал прямо на ВПП в районе стыка старой и новой ВПП, на удалении 1650 метров от начала ВПП, и запросил разрешения занять исполнительный старт. Диспетчер старта не мог видеть со своего рабочего места реального положения обоих самолётов, и не разобравшись в ситуации, в нарушение требований по диспетчерской работе, дал рейсу Г-73 команду занимать исполнительный старт и готовиться к взлёту с курсом 297°.

Ту-134 разгонялся уже 26 секунд, а его скорость достигла 195 км/ч, когда экипаж неожиданно увидел в 400 метрах впереди выехавший на ВПП L-410M. С целью избежать столкновения, экипаж Ту-134 тут же принял решение прервать взлёт, а также съехать влево на боковую полосу безопасности. Экипаж L-410М также наконец увидел взлетающий авиалайнер, поэтому сразу перевёл двигатели на взлётный режим и попытался уйти вправо. Однако разойтись самолёты не успели. Ту-134 своим правым крылом врезался в Турболет, после чего выехал на левую полосу безопасности. У L-410M правым крылом Ту-134 отрубило левое крыло, а сам фюзеляж был словно ножом разрезан вдоль на уровне иллюминаторов. Все находящиеся на борту 11 человек погибли.

Причина катастрофы:

КВС L-410 не выполнил указания диспетчера руления о порядке руления на предварительный старт, самовольно изменил маршрут руления, грубо нарушил требования НПП ГА-78 и ИПП аэропорта Сухуми, самовольно перешел на связь с диспетчером круга в нарушения правил ведения радиообмена, самовольно занял ВПП перед взлетающим самолетом.

Диспетчер руления не запретил руление по неустановленному маршруту.

Диспетчер СДП разрешил экипажу L-410 занять исполнительный старт, когда производил взлет самолет Ту-134А, а L-410 уже находился на ВПП.

Диспетчер круга в нарушение установленной фразеологии радиообмена разрешил экипажу взлет с курсом 117°. Такая информация способствовала нарушению схемы руления экипажем L-410.

Руководитель полетов не координировал работу смены, не контролировал действия диспетчеров и не обеспечил выполнение требований ИПП аэропорта Сухуми.

Также выяснилось, что ранее командир L-410 уже производил руление с нарушением схемы с разрешения диспетчера руления. Так в тот же день, выполняя местный рейс из аэропорта Сухуми, он вырулил на ВПП по такому же маршруту.

вот так и у нас в Сухуми было свое Тенерифе...

Comments

[zelax2001.livejournal.com]

В викм этот случай расписан

[cyxymu.livejournal.com]

там и прочитал впервые

[vakhnor.livejournal.com]

У меня мать в тот день была в аэропорту.
Это был рейс на Кутаиси, лётчики в Turbolet сами не грузины были(стюардеса не предусмотрена),
Толпа ломанулась через ограду "на поле" -пипец какие крики были, там и родственников много было, провожающиx, встречающиx.
Потом долго вспоминала тот день.
Да и вообще там (Бабушера) толпа крутилась всегда- "закусочныx" много было и т.д.

а на Ту-134, который крылом «Turbolet» разрезал командир был- Орест Бедия..
щас ему 73 года Заур зовут, где то по Тбилиси бегает, по моему член там чего то правительства Абxазии в изгнании и вроде как отстаивает права грузинскиx ветеранов авиации, которые как понятно не отстаиваются...

[hotmysl.livejournal.com]

"В советские времена авиакатастрофы особо не афишировались" (с)
Это плохо или хорошо?

[soldatovdd.livejournal.com]

L-410 c середины полосы взлетать что ли планировал? Тушка не успела бы взлететь? Или длина ВПП была не 3,6 км, как сейчас?

[cyxymu.livejournal.com]

Да, ее удлиниои по программе Бурана

[soldatovdd.livejournal.com]

Как интересно! Только вот инфы про Сухуми по Бурану нет никакой от слова совсем. Про Крым и Хороль - есть, а про Сухуми - нет...

[cyxymu.livejournal.com]

http://www.mk.ru/old/article/2007/04/12/153497-sekretar-sovbeza-abhazii-stanislav-lakoba.html

сухумский аэропорт — лучший в регионе, он всепогодный, бывает закрыт только 1 день в году. Здесь дважды садился советский космический корабль “Буран”, это был запасной космодром.

видимо он про макет

[soldatovdd.livejournal.com]

Когда хочется нагнать важности - можно и не такое придумать.

[cyxymu.livejournal.com]

но к середине 80ых ВПП удлинили, и реконструировали - это факт
в 2008 без особой подготовки туда сажали Илы с российскими десантниками раз в пять минут

[soldatovdd.livejournal.com]

Так для этого и удлиняли - чтобы Ил-86 мог рейсы совершать.

[cyxymu.livejournal.com]

ну в принципе да, после этого к нам стали летать Ил-86

[vakhnor.livejournal.com]

Да, нет
- Лакоба просто врёт, непонятно для чего..
по истории Абxазии он там(по ссылке) врёт не краснея-это понятно,
а чего "Буран" приплёл, нет.
Не садился "Буран" никогда там.
Даже когда этот "Буран" в космос не летал и к нему приxерачили реактивные двигатели, отрабатывали поведение планера "Бурана" в полёте и при посадке, то это тоже далеко от Суxуми было..

Тут правильно один маякнул(soldatovdd), что этим просто xотят важность словить
-Абxазия , Суxум- центр мировыx и историческиx событий.
Я помню как некий абxаз Ачба Зураб(абxазы же его и гроxнули-))) по каналам СССР усирался, что Николай II в Абxазии прятался у абxазов и поxоронен там, чего там и про Анастасию трёкал-)))

[aleksey-vyrsky.livejournal.com]

Буран там сесть по определению не мог. Горы, а он - утюг без двигателей.

[shlahcic.livejournal.com]

Они не "афишировались", а замалчивались. Получали гриф и налагалось табу.

[hunter78-09.livejournal.com]

Авиакатастроф в СССР было довольно много. Я рос рядом с аэродромом, играл на кладбище разбитых самолетов/вертолетов и слушал рассказы про то, как из них вытаскивали сгоревшие/разложившиеся трупы.
Большая часть аварий была по вине экипажа - то оленей воруют у местных, то фигуры высшего пилотажа начинают крутить на пассажирских лайнерах...

[larry frangishvili (from livejournal.com)]

Ни "Буран", ни Space Shuttle в аэропорту Сухуми не садились.
Советские военно-транспортные Ил-76 с российскими десантниками там принимали в 2008 году по разработанному за полтора года до этого плану "принуждения к миру грызунских фошиздов".
А сухумский аэропорт был хороший, в 1980-ые годы, ещё до российско-грузинской войны в Абхазии, его подремонтировали и он вполне справлялся со своими задачами и масштабом перевозок. А во время той войны "неустановленные" боевики там сбили 5 грузинских пассажирских самолётов "неустановленными" ракетами.

[cyxymu.livejournal.com]

Сбили 2, один на земле градом накрыли, один подбили, но смог сесть

[larry frangishvili (from livejournal.com)]

ОК, вместо "сбили" пусть будет уничтожили. Но всё равно 5 самолётов: кроме Ту-154 и Ту-134 ещё и Як-40. Кстати, в Вашем посте "Последний день Сухуми" от 15 апреля 1993 года о нём написано.

[cyxymu.livejournal.com]

как не написано?

За 5 дней до этого абхазы сбили пассажирский Ту-134, летящий из Сочи в Сухуми, затем сбили Ту-154 летящий из Тбилиси в Сухуми,


за 2 дня до падения Сухуми они разбомбили аэропорт, под обстрел попал последний действующий Як-40. Одна надежда была на корабли.

[larry frangishvili (from livejournal.com)]

== "как не написано?" ==
Написано, конечно, это я и отметил. Перечитайте мой ответ :)

[mirritil.livejournal.com]

я почитал про сбития самолётов
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%BD%D0%B8%D1%87%D1%82%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_%D0%A1%D1%83%D1%85%D1%83%D0%BC%D0%B8#21_.D1.81.D0.B5.D0.BD.D1.82.D1.8F.D0.B1.D1.80.D1.8F

там удивительно то, что один рейс был Сочи-Сухуми, второй Тбилиси-Сухуми. разве там расстояния достаточно большие, чтобы эти рейсы имели смысл? или там вся суть была в том, что была блокада?

от Сочи до Сухуми 2 часа на машине. от Тбилиси пять.

а сейчас аэропорт Сухуми работает?

[cyxymu.livejournal.com]

Сухуми был в блокаде со всех сторон, осада была и с земли и с моря.

аэропорт не работает фактически

[massaraksh7.livejournal.com]

О! И здесь Путин.