ужасная трагедия. вчера весь вечер следил за ситуацией, но что то написать слов не хватало. очень жаль людей.. судя по видео, самолет падал вертикально, носом вошел в землю..
Ну, этим Вы меня не удивили, гораздо больше я удивлен другим обстоятельством. Какой год живу в России, ни разу не застал похоронную церемонию. Что бы вот кого-то оплакивали вынося гроб из квартиры/подъезда/корпуса/двора... люди уходят так, словно испаряются.
Соболезнования семьям погибших. А по поводу причин . как всегда , либо не выполнение регламента работ по тех осмотру самолета . Либо недостаточное умение пилотирования - человеческий фактор.
это был второй заход. но как говорили, самолет был в плохом состоянии еще во время рейса в Москву. на обратном пути просто не смогли сесть, потом свечка, штопор..
но акцент на старость Боинга ИМХО не совсем правильный у нас и более старые Тушки летают, главное обслуживание, своевременный ремонт, исключить полностью человеческий фактор тоже нельзя. Надо ждать результатов расследования
"Возглавляет авиакомпанию "Татарстан" Аксан Римович Гиниятуллин, 1977 года рождения, который окончил Ташкентский сельхозинститут, стал инженером по ирригации и механизации. Перед назначением на должность гендиректора компании «Татарстан», Аксан Гиниятуллин всюду работал исключительно советником. Учился полтора-два года на бухгалтера в США, после чего работал в Канаде, где занимался продвижением иностранной техники в Россию. Потом вернулся на родину, предпоследнее его место работы — авиакомпания «Барс», где год он занимался покупкой для компании иностранных самолетов.
А потому я смею утверждать, что это человек вряд ли понимает, что такое самолет и как организовывать безопасность полетов в авиакомпании. Но если вы думаете, что Аксан Гиниятуллин,— исключение, то вы ошибаетесь. Просмотрите список руководителей других авиакомпаний, всюду увидите аналогичную картину."
(no subject)
Date: 2013-11-18 11:29 am (UTC)вот что у этих людей в голове?
(no subject)
Date: 2013-11-18 12:13 pm (UTC)Бля((
Date: 2013-11-18 01:08 pm (UTC)Re: Бля((
From:Re: Бля((
From:Re: Бля((
From:(no subject)
Date: 2013-11-18 01:54 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:procent
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:Плохая генетика - не оправдание
From:Re: Плохая генетика - не оправдание
From:ваш преклонный возраст многое объясняет
From:Re: ваш преклонный возраст многое объясняет
From:Правописание для чайников
From:Re: Правописание для чайников
From:Re: Правописание для чайников
From:Re: Правописание для чайников
From:Re: Правописание для чайников
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
Date: 2013-11-18 02:11 pm (UTC)Что у тебя в голове
Date: 2013-11-18 02:23 pm (UTC)Re: Что у тебя в голове
Date: 2013-11-18 03:11 pm (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-19 09:20 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
Date: 2013-11-18 11:39 am (UTC)Собалезную.
(no subject)
Date: 2013-11-18 11:45 am (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-18 11:55 am (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-18 12:00 pm (UTC)http://www.ntv.ru/novosti/728259/
(no subject)
Date: 2013-11-18 12:12 pm (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-18 12:01 pm (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-18 12:12 pm (UTC)Возможно был какойто взрыв ещё в воздухе.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
Date: 2013-11-18 01:29 pm (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-18 01:34 pm (UTC)Вроде не так
From:Мои соболезнования родным и близким
Date: 2013-11-18 03:04 pm (UTC)Извините за прямоту
(no subject)
Date: 2013-11-18 04:13 pm (UTC)Первый раз слышу . чтобы пассажирский самолет падал вертикально .
(no subject)
Date: 2013-11-18 06:07 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
Date: 2013-11-18 04:21 pm (UTC)(no subject)
Date: 2013-11-18 08:55 pm (UTC).
Date: 2013-11-19 07:22 am (UTC)но акцент на старость Боинга ИМХО не совсем правильный
у нас и более старые Тушки летают, главное обслуживание,
своевременный ремонт, исключить полностью человеческий
фактор тоже нельзя. Надо ждать результатов расследования
(no subject)
Date: 2013-11-19 06:00 pm (UTC)"Возглавляет авиакомпанию "Татарстан" Аксан Римович Гиниятуллин, 1977 года рождения, который окончил Ташкентский сельхозинститут, стал инженером по ирригации и механизации. Перед назначением на должность гендиректора компании «Татарстан», Аксан Гиниятуллин всюду работал исключительно советником. Учился полтора-два года на бухгалтера в США, после чего работал в Канаде, где занимался продвижением иностранной техники в Россию. Потом вернулся на родину, предпоследнее его место работы — авиакомпания «Барс», где год он занимался покупкой для компании иностранных самолетов.
А потому я смею утверждать, что это человек вряд ли понимает, что такое самолет и как организовывать безопасность полетов в авиакомпании. Но если вы думаете, что Аксан Гиниятуллин,— исключение, то вы ошибаетесь. Просмотрите список руководителей других авиакомпаний, всюду увидите аналогичную картину."
(((
ну вот, относительная сность
Date: 2013-11-20 10:09 am (UTC)при этом, произведен анализ самописца параметрических данных; речевой самописец не найден.