Ну, все-таки назвать А-10 именно разработкой Картвели нельзя, он участвовал в его создании в числе других конструкторов на начальном этапе.
Наибольшую славу ему принес как раз P-47, один из самых успешных американских самолетов Второй мировой. И, кстати, самый тяжелый и дорогой самолет с одиночным поршневым двигателем. Интересно, что P-47, он разработал совместно с Александром Северским - ещё одним уроженцем Тбилиси ).
А переименование - неплохая идея. Хотя опять же - ни с русским, ни с советским, ни тем более с грузинским авиастроением у Картвели ничего общего нет.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
(no subject)
Date: 2013-09-09 11:47 am (UTC)Наибольшую славу ему принес как раз P-47, один из самых успешных американских самолетов Второй мировой. И, кстати, самый тяжелый и дорогой самолет с одиночным поршневым двигателем. Интересно, что P-47, он разработал совместно с Александром Северским - ещё одним уроженцем Тбилиси ).
А переименование - неплохая идея. Хотя опять же - ни с русским, ни с советским, ни тем более с грузинским авиастроением у Картвели ничего общего нет.