день рождения создателя штурмовика А-10

[cyxymu]

мало кто знает, что создателем всем известного штурмовика A-10 Thunderbolt II является грузин, Александр Картвели. Кроме этого, очень надежного самолета, он, один из пионеров американской авиации, создал тяжелый истребитель «P-47 Thunderbolt», который активно применялся во второй мировой войне, а так же F-84 Thunderjet и F-105 Thunderchief. Но конечно, наиболее известным стал именно А-10, который почти 40 лет стоит на службе ВВС США.
Сегодня в день рождения его создателя, Тбилисский 31 авиазавод получит имя Александра Картвели. Там же проийдет и небольшое авиашоу, на котором примут участие почти все боевые самолеты ВВС Грузии. Кстати, на площадку выкатили и МиГ-21 ВВС Грузии, который давно нигде не светился. Но думаю, что он не полетит

Comments

[cal-len.livejournal.com]

Грузии есть, кем гордиться!
У нас тоже есть Сикорский... которого мы потеряли.

[cyxymu.livejournal.com]

они одного поколения почти

[archaeopteryxus.livejournal.com]

Сикорский есть у поляков. Хотя, может Вы поляк.

[radiotv-lover.livejournal.com]

Задолго до создания Шаттла они с Антонио Ферри работали над проектом воздушно-космического самолета.
Aerospaceplane.

Тогда не получилось, но сейчас эта тематика возобновлена.

[cyxymu.livejournal.com]

офигеть, вот этого я не знал

[al-mo-58.livejournal.com]

Самолет ломовой ! Он долго внедрялся в войска. Но "звездный час " у него был на войне в Ираке. Там он показал себя во всей красе. Это просто " железный таран " для взламывания обороны противника. Вкупе с Апачи и Коброй , это убийственная сила. Жалко только в скором времени , он будет сниматся с вооружений. Сейчас , вступает в действие другая концепция вооруженных сил. И в нее он , увы не вписывается. А жаль.

[cyxymu.livejournal.com]

его уже много раз списывали

[domenti.livejournal.com]

И ещё один конструктор родом из Тбилиси - Александр Прокофьев-Северский

Читайте тут про всех трёх :
http://www.popmech.ru/article/1882-russkiy-sled/

[springator.livejournal.com]

Ну, все-таки назвать А-10 именно разработкой Картвели нельзя, он участвовал в его создании в числе других конструкторов на начальном этапе.

Наибольшую славу ему принес как раз P-47, один из самых успешных американских самолетов Второй мировой. И, кстати, самый тяжелый и дорогой самолет с одиночным поршневым двигателем. Интересно, что P-47, он разработал совместно с Александром Северским - ещё одним уроженцем Тбилиси ).

А переименование - неплохая идея. Хотя опять же - ни с русским, ни с советским, ни тем более с грузинским авиастроением у Картвели ничего общего нет.

[geeksnotes.livejournal.com]

переименуй, не переименуй, все равно получишь X&$, вообщем то что есть...

возьмем парк перед проходной на завод, офигительный парк, с бассейном, красивыми ухожеными дорожками, фонтан и т.д, проходя по нему как-то само сабой появлялось приятное чуство что идешь по парку Авиационного завода.

ну а теперь ? построили посередине парка - церковь !!!, огородили забором через весь парк, повалив гигантские деревья, и все, остальная часть парка превращена в джунгли со свинарником ..., зайти противно ..

все тоже самое на заводе - оброс по переферие какими-то странными сооружениями из ржавого железа, ( а раньше территория завода была секретная ), большинство конструкторов разбежались, инженера и рабочие таксуют ...

зато Тордия разьежает на невь%:ом мерсе ...
разруха не в клозетах, а в головах!

[al-mo-58.livejournal.com]

Грузии не надо изобретать самолет. Можно взять лицензию на производство уже существующих. И не надо говорить , что мол денег нет. Под это можно и гос.кредит взять. Ведь производили штурмовики Су. Правда плохо по качеству. Но тогда оправдывалиь , мол "...для дяди делаем ... " , а сейчас , нет оправдяний. Для себя. И если плохо сделаете , то на плохом и летать будете.

[blakk.livejournal.com]

по качеству проблемы были в начале производства, потом довели до ума.

[blakk.livejournal.com]

в мире полно самолетов "для бедных", в той же Бразилии Пукары, те же F5 и тд... просто СТОЛЬКО самолетов, что бы повоевать с Россией-это не потянет страна...
лучше уж ПВО...

[juga1.livejournal.com]

крутой самолёт! играл им в эйс комбат!))))))))))

[smart-prot.livejournal.com]

Очень трогательно!! скупая слеза российская..теперь все великие для Грузии - только за океаном!!
в связи с этим цитирую предыдущего оратора:
- Оно и раньше было . Просто было скрыто . и не видно на первый взгляд.

[cyxymu.livejournal.com]

у нас был очень сильный, думаю лучший в своей сфере на пост-советстком пространстве - Тимур Апакидзе. мы его помним!

[alter ego (from livejournal.com)]

во время второй мировой была такая авиакомпания- рипаблика. создатели- два выходцы из россии. один- был точно грузин.

[blakk.livejournal.com]

в общем то, про это и речь тут...
Северский и Картвелишвили, выходцы из Тбилиси

[cyxymu.livejournal.com]

для себя собирать

[shimerli.livejournal.com]

[blakk.livejournal.com]

сразу видно, наш человек, не мелочился, все успешные проекты-БОЛЬШИЕ самолеты....что P-47, что 105й...

[gingi-il.livejournal.com]

Спасибо Гия, за такую интересную информацию, не знал, к своему стыду. Есть чем гордиться! Легендарные боевые машины. А насчет авиастроения, собирать что-то по лицензии можно конечно, но самим создать что-то действенное, инновационное навряд ли, америкосы не позволят, это факт, боятся конкурентов наверное.

[cyxymu.livejournal.com]

Я сам лишь недавно об этом узнал.. прикинь

[galiwood.livejournal.com]

GAU-8 просто секс , всегда тащился по чебурашке ( и не потому что наш приложил руку )

[gogi03.livejournal.com]

Про "Тандерболт Р-47" не знал, и, ИМХО, это куда круче, чем А-10... Хотя А-10 тоже круто, но "тандерболт"...

http://0.tqn.com/d/militaryhistory/1/0/u/B/-/-/P-47-Thunderbolt.jpg